北京恢复跨省出租车(北京区域出租车跨区运行怎么处罚)

  十部委发文鼓励发展网络预约拼车等

  

  由国家发展改革委等10个部门制定的《关于促进绿色消费的指导意见》当天全文对外发布。意见提出,支持发展共享经济,鼓励个人闲置资源有效利用,有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等,创新监管方式,完善信用体系。

  哈尔滨出台新能源汽车新政

  

  日前,哈尔滨市政府出台《关于促进新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定》,从2016年起,每年逐步提高各级机关、财政拨款事业单位、公共机构购买公务用车以及公交客车、环卫车辆等的新能源汽车所占比例,到2017年新增或更新车辆中新能源汽车所占比例不低于30%。

  国务院力挺新能源汽车,投资布局正当时

  

  今年以来,新能源汽车相关政策不断出台,新能源汽车贷款首付比例降低,专属保险有望推出……国务院会议确定进一步支持新能源汽车产业的措施,会议的信息量也是非常的大!

北京恢复跨省出租车(北京区域出租车跨区运行怎么处罚)

  新能源汽车再出新政,川企热盼尽快落地

  

  国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业的措施,以结构优化推动绿色发展。其中,首先要加快实现动力电池革命性突破;二是加快充电基础设施建设;三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例;四是提升新能源汽车整车品质;五是完善财政补贴等扶持政策,督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求,破除地方保护,打击“骗补”行为。

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  掘金新能源成效初显,产业链“全线”业绩飘红

  

  近日,记者查阅多家上市公司业绩快报了解到,得益于新能源汽车业务增长,包括充电桩、锂电池、电机在内的多家企业均在2015年取得高增长。对此,民族证券汽车分析师曹鹤在接受采访时表示,在新能源汽车保有量持续攀升的大背景下,预计今年上下游产业链总体规模或将取得50%左右增幅。

  新能源车收入首次与传统车持平,比亚迪“赖上”新能源

  

  不久前,比亚迪公布了其“2015年净利润28.29亿元,同比增长552.63%”的靓丽业绩情况。新能源汽车是支撑比亚迪2015年净利润大幅增长的主要来源,2014年占集团汽车业务收入仅27.05%的新能源汽车大幅上升至与传统燃油车分庭抗礼,并扶持比亚迪再度蝉联全球新能源汽车销量冠军宝座。

  观致新品定价被指过高,自主成本与价格如何平衡搜索

  

  3月2日,观致汽车发布消息,观致5的官方指导价为13.99万~19.49万元。虽然比之前在广州车展上发布的15万~22万元的预售价低了1万 元左右,最高价格终于锁定在了20万元以下,但业内和消费者对这款车价格的直观感受依然是“偏高”。

  审计署“点名”新能源公交车不达标城市

  

  近日,国家审计署发布的《2015年12月稳增长促改革调结构惠民生防风险政策措施贯彻落实跟踪审计结果》显示,北京市新能源公交车更新任务仅完成7.8%,充电桩也仅建成4个。

  在国家审计署“点名”北京公交车任务未达标的背后,也显示出领跑国内的新能源公交推广工作,目前的进展并非一帆风顺。

  新能源助力汽车厂商业绩大涨 经销商进入回暖期

  

  进入3月,又到了上市公司“年报季”。记者查阅公告发现,国内主流汽车企业与经销商集团基本完成了2015年年报的预披露。从批露 的业绩情况来看,去年由于政策刺激及自主品牌回归拉动,整车企业业绩普遍“飘红”;同时,伴随经销商集团转型开始“触底反弹”,2015年,经销商集团业 绩普遍低开高走,下半年呈现增长趋势。

  北美动力电池市场已被日韩企业占领,中国还有多久?

  

  由北美insideevs.com网站公布的北美电动汽车(EV纯电动/PHEV插电式混动)销量情况,除了一系列的数据信息以外,值得注意的是其中对应的电池供应商。

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  销量排行前20车型中,对应的电池供应商有日本的松下和AESC,韩国的LG化学、三星SDI 和SKI。北美电动汽车电池的供应商基本被日本和韩国垄断,其中日本厂商又占了上风。据数据显示,松下独占北美电动汽车电池市场56%的市场份额。加上日本AESC,两家电池厂商就占据了北美电动汽车市场电池供应的72%,而剩余的28%也被韩国厂商瓜分所剩无几。

  

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