现代i30二手值得买吗(现代i30二手值得买吗现在)
4个人拙见现代i30没必要买，此车应该算是淘汰车型，综合性能也没有任何突出地方发动机底盘油耗等方面均没有突出点，个人感觉唯一的卖点就是后排坐椅放倒后与后空间是平的这些都是在试驾后发现的你看看路面上行驶5i30装备了14升汽油发动机和16升汽油及柴油发动机车型，全新设计的14升发动机0～100kmh。
如果车辆使用时间不长里程数较低，并且保养得当，那么购买现代i30二手车是比较划算的但是，如果车辆使用时间过长里程数过高或者保养不当，那么就需要谨慎考虑了最后，了解市场行情也是非常重要的，以便确定二手车的价格是否合理您可以通过网上二手车交易平台或者二手车市场进行比较，以便找到最适合您。
现代i30二手车值得购买首先，2011年的现代I30二手车是一款非常紧凑的家用代步车，质量可靠技术成熟其次，i30车型整体的车重比较小，配合小排量的发动机使得燃油消耗量非常的理想，百公里油耗仅仅需要6升左右。
10万块可以买到11款和12款的奥迪a4l了，这两个年款的区别不算大长城哈弗H6这款车的厂商指导价1020134万之间，这款车的话相信很多人都比较熟悉，车子的质量方面也就不用再强调了，这款车能一直到现在这种销量质量方面肯定是没啥问题的现代飞思这辆车你实际开起来并不像外观那么有趣其实。
4北京现代计划引入现代汽车为欧洲消费者全新打造的i品牌系列产品，北京现代i30只是i品牌进入中国的第一步，也是非常关键的先锋产品i品牌系列车型覆盖微型车到中高级轿车的全部车型，目前，已经上市销售的有微型车i10小型车i20因此i30低配的手动舒享型和自动舒享型，还是比较值得购买的 不过对于，刚刚在。
后拖拽臂式的悬挂同级别车里算是平均配置但是北京现代i30的其他配置很有卖点，而且算是同级车里绝无仅有的，例如智能全自动温控空调带电加热的前排座椅带冷藏功能的手套箱四探头泊车雷达探头，电磁开启上掀式行李箱门等等如果再考虑价格因素，就算很厚道的了值得推荐呵呵~。
4 定价策略现代i30的定价可能偏高，与其竞争对手相比，价格竞争力不足5 产品质量问题有些消费者可能因为一些质量问题，如发动机故障油耗高等，对现代i30持有负面看法，这可能影响到它的销售6 市场认可度低由于现代i30进入中国市场时间相对较短，其品牌影响力还需要时间来提升此外，部分。
刚巧我也打算买这部车呢，最近为它做足了功课，想着等到国庆节促销就下手呢我来尝试回答一下你的问题首先，北京现代i30，源自现代汽车专为欧洲消费者全新打造的i品牌系列产品，也是现代汽车在德国法兰克福设计中心设计的欧式后掀背两厢轿车其次，安全性高，其欧洲同步车型i30在代表全球最高标准的ENCAP。
i30，A级车，销量一般，但质量还不错，韩国车近几年进步巨大现在优惠很大，节油和质量稳定性比日系差一点，销量一般的车型意味着以后二手保值率也不高飞度，A0级，这个级别的最大空间，质量稳定，油耗低，储物空间丰富，座椅组合多变不好意思，我是飞度车主，说的比较多，非常容易上手当然。
就算它比前不久上市的福瑞迪贵了1000元，但是考虑到i30低配更加齐备的配置雾灯，高位刹车灯，车内阅读灯等都是标配，虽然价格有点高，但是也算相对合理因此i30低配的手动舒享型和自动舒享型，还是比较值得购买的 不过对于，刚刚在国内进入两厢车市场的现代来说，一个更厚道的起步价无疑可以给。
骐达，A型车，两厢家轿之王，空间极大，安逸舒适是日产的拿手牌，自动无级变速器CVT全球第一i30，A级车，销量一般，但质量还不错，韩国车近几年进步巨大现在优惠很大，节油和质量稳定性比日系差一点，销量一般的车型意味着以后二手保值率也不高飞度，A0级，这个级别的最大空间，质量稳定，油耗低。
看你觉得对价格不太敏感，所以推荐选择I30，外观时尚美观，欧版车型，而且室内空间是这几款车中最大的，这车的发动机采用的是现代最好的中级车发动机技术，所以还是不错的，而且车身安全也不错的其他的车型也都还可以，但是骐达车型偏老，天语，飞度，嘉年华马2都是偏小如果你比较注重油耗，想买个小排量的，那么推荐。
这两个我买的时候都想过，但是最后选的i30，但是现在再让我选我选天语，因为我是男的，现在觉得i30开起来不适合我，因为没开过天语不好评价，但是i30动力还不错，反正平常用是够了底盘偏硬，因为我的是县郊，所以走起来很颠簸，走城市的话还不错内饰和外观一般，配置不够丰富，没有EPS有好。
由于I30有着2650mm的轴距，因此无论是横向还是纵向乘坐空间是相当的不错，空间大了坐姿不再受空间制约，坐着就舒服，适合长途旅行但后座中间有突起，影响了中间乘客乘坐的舒适性四是谈谈动力首先对这款来自现代γ伽马系列的发动机赞一个，低速扭矩好，起车有力，二档三档仍有加速储备2000。
北京现代i30 预计上市时间2009年10月 作为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，现代汽车在欧洲规划了i10i20直到i60全系列欧版轿车，而i30是最早在欧洲上市的i系车型现代i30由现代的欧洲法兰克福设计中心的设计团队设计，与起亚的cee’d共用平台属于城市休闲一派的i30，在车身设计上颇具特色。
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