公交车玻璃边缘的黑点（公交车玻璃边缘黑点的间距）

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1、防止玻璃自爆。玻璃自爆，因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的，玻璃的边缘与金属框紧密结合。夏日炎炎里，经受过烈日灼晒的金属框、玻璃都会产生不同程度的升温。一般情况下不会发生公交车窗自爆情况近些年中国钢化玻璃的质量和产量同步上升。公交车窗受震动影响大，周围环境也算恶劣。

2、小鸡宝宝考考你公交车玻璃边缘的黑点有防止玻璃自爆的作用。因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的，玻璃的边缘与金属框紧密结合。玻璃吸热较少，金属框吸热较多。车窗玻璃中间区域温度较低，而边缘和金属框接触的部位温度较高，形成了玻璃中的温度梯度。

3、防止玻璃自爆。这是为了玻璃不被太阳晒裂，玻璃和金属框直接接触的话，两者的温差会比较大。这些黑点主要位于边框位置，而且黑点密度渐进增加，加黑点的部分会增加吸热，这样可以减少与车身边框的温差。从而有一定的热力过渡，防止玻璃边缘因太阳暴晒受热不均匀而爆裂。

4、公交车玻璃边缘的黑点的作用：因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的，玻璃的边缘与金属框紧密结合，当太阳光照在玻璃上时，慢慢地玻璃表面的温度也是会上升的，这时候如果受热不均匀，会有可能导致玻璃炸裂。

5、答案：动物肝脏。动物肝脏的维生素A和铁元素含量远远超过肉、蛋、奶等的含量，是补充维生素A和铁很好的食物来源。铁是构成血红蛋白的主要成分，动物肝脏中铁可以为机体提供造血原材料，预防缺铁性贫血。题目二：小鸡宝宝考考你：公交车玻璃边缘的黑点，有什么作用？答案：防止玻璃自爆。

1、因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的，玻璃的边缘与金属框紧密结合，当太阳光照在玻璃上时，慢慢地玻璃表面的温度也是会上升的，这时候如果受热不均匀，会有可能导致玻璃炸裂。但是这个小黑点能快速地地吸收热量，然后把热量储存在大小不同的黑点里，再然后把热量均匀地传递给玻璃中间。

2、公交车玻璃边缘有一些小黑点，这些小黑点的作用是用于分散太阳直射光线的热量，避免车玻璃因为温度过高而产生爆裂，从而也就避免了危险的发生。每辆车上大多数都有类似的小黑点。

3、大家在乘坐公交车的时候会发现公交车玻璃边缘上有黑点，这个黑点起到了防止玻璃自爆的作用。公交车玻璃是固定在金属的窗框上，玻璃的边缘需要和金属矿紧紧的结合。由于玻璃吸热很少，金属框则吸收的热量较多。在玻璃中间的区域温度是很低的，边缘与金属框接触温度很高，就形成玻璃当中的温度梯度。

4、这是为了玻璃不被太阳晒裂，玻璃和金属框直接接触的话，两者的温差会比较大。这些黑点主要位于边框位置，而且黑点密度渐进增加，加黑点的部分会增加吸热，这样可以减少与车身边框的温差。从而有一定的热力过渡，防止玻璃边缘因太阳暴晒受热不均匀而爆裂。

5、这是爆破区，比如遭遇车祸，需要用安全锤破窗，这些黑点的地方更容易碎，避免玻璃乱溅，反而划伤乘客。

6、人们在乘坐公交车的时候会发现窗玻璃旁边会有一些印刷的黑点，主要的作用是为了防止太阳暴晒，或者是其他因素玻璃出现自曝的情况。因为在行驶的过程中这种黑点就有着这方面的作用，也为大家的安全提供了一些保障。

人们在乘坐公交车的时候会发现窗玻璃旁边会有一些印刷的黑点，主要的作用是为了防止太阳暴晒，或者是其他因素玻璃出现自曝的情况。因为在行驶的过程中这种黑点就有着这方面的作用，也为大家的安全提供了一些保障。

公交车玻璃边缘有一些小黑点，这些小黑点的作用是用于分散太阳直射光线的热量，避免车玻璃因为温度过高而产生爆裂，从而也就避免了危险的发生。所以在每辆车上大多数都有类似的小黑点。

这些车窗户上的小黑点能够起到保护玻璃的作用，防止在暴晒时由于存在温差导致玻璃碎裂。众所周知，物体在太阳强烈照射下温度会升高，而汽车挡风玻璃周围用来固定他们的金属框在阳光的照射下，温度会急速升高。但是挡风玻璃由于其透光性和散热性比较好，因此玻璃的温度要比周围的金属框温度低很多。

这个叫单透，一般喷绘公司都有的，就像出租车的后面玻璃上的广告材料一样。

有织物贴饰密封条。特殊功能分类有些密封条具有电子智能功能，如防夹伤密封条等。使用密封条时有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。